末日預言，非始自今日。 最新一則許多人談論的末日預言，來自日本一部漫畫——《我所看見的未來》。 二〇二五年七月五日上午。 末日的時間言之鑿鑿。 然而，揆諸歷史，從一九九九年末日，到千年蟲末日，到二〇一二年馬雅末日，末日預言都沒有應驗。更甚者，許多末日預言雖然沒有應驗，卻因為狂熱的迷信而釀成可怕的命案。 人類為何如此沉迷末日？ 我們究竟從「末日預言」中學到了甚麼？為了末日所做的種種，到底是有備無患？抑或杞人憂天？我們該如何在保持警惕的同時，避免陷入恐慌？ 面對這種植根於人性中的恐懼，我們是否有能力轉化成一種面對不可測命運的安心和坦然？

「你只能活到十八歲。」 藍天白雲依舊。剎那，一切一切的憧憬，成了碎片。 本刊訪問了脊髓肌肉萎縮症患者君怡、亞歷山大症患者梓培的媽媽、還有大力推動兒童紓緩治療的醫生陳昌煒和護士林國嬿。他們都是「兒童紓緩治療」的持份者，習慣面對疾病、生命的成長，以至生命的限期。

房委會去年十二月宣布彩虹邨重建清拆，引起一陣緬懷。舊樓倒下，新樓隨之而起，這是香港人熟悉又難以抵擋的重建模式。然而，民間有建築師發起「保育彩虹邨」計劃，提出全面清拆以外的保育方案，試圖為這個標誌性公屋邨尋找新出路。 不過，「邨內」居民的反應似乎不及這班「邨外」的建築師熱切。儘管居民對彩虹邨充滿回憶，不捨積累多年的人情和社區網絡，但他們似乎認為全面清拆已是塵埃落定，對原邨保留不抱希望。部分街坊甚至更想搬進新樓，希望重建盡快完成。 「過往公屋重建的處理方法都是全部清拆，很多街坊並不知道，清拆之外還有其他方案。我認為這是建築師的責任，去告訴大家還有哪些可能性。」保育計劃發起人、建築師康清華（Don）說。在他看來，留下彩虹邨也不僅只是為了保留一棟屋邨，更希望社會反思現有推土機式的重建模式，重新審視公屋的價值。

在香港，「社會企業」一詞尚未出現時，早有勞工協會和民間營運的庇護工場和合作社；至上世紀八、九十年代，職業訓練中心亦已出現。至於社企概念的萌芽期，可追溯到香港回歸後、遇上亞洲金融風暴的時期，為回應經濟低迷下的社會需要，政府推動一系列措施：社會福利署（社署）於二〇〇一年開始推出一次性撥款，提供種子基金協助非政府機構（Non-Governmental Organization，NGO）成立社企。芥末子服務有限公 司、花卉工場和銀杏館等，便是早期透過社署資助營運的例子。事隔二十年，香港在疫情中受到重創，再次陷入困境，卻也催生了轉型契機。 發展多年的社企與這座城市同呼同吸，充分發揮港人創新求變的精神，探索新出路。這次訪問內容涵蓋三大方向：傳統社福機構的營運智慧、海外研發的創新模式，以及加盟式社企的實驗案例，旨在探索香港社企的未來可能性。

一九七五年五月，當英女皇伊利沙伯二世乘坐專機抵港時，丹麥註冊貨輪「嘉娜馬士基號」（Clara Mærsk）正載着超過三千七百多名越南難民緩緩駛進香港水域。往後二十五年，香港這個彈丸之地曾收容逾二十二萬名越南難民，展開史上最大的人道救援行動，改變無數香港人與越南難民的一生。 根據學者Leonard Davis統計，一九九○年約三成半的抵港船民為未成年人士。直至二千年，香港最後一個難民營關閉，約有八千名越南難民及船民嬰兒在香港各個難民營出生。 五十年過去，當越南難民淡出香港人的記憶，這班抵港時仍在青春期，甚或在香港出生的孩子們，如今又身在何方？曾經滯留在難民營的青春與童年，如何促使他們成長？即使背負難民創傷、種種社會標籤下，他們仍然昂然走出自己的路，悄然融入這座城市?

很多旅客視「到不丹一遊」為「成就解鎖」，又有多少人會探問，活在不丹，究竟是怎樣的感覺？不丹人的真實生活如何？蜻蜓點水也好，管中窺豹也好，點點滴滴，見微未必知著，至少，跟不丹人相處，才能明白，樂土的另一面向。

本刊直擊報道年度設計盛事——米蘭國際家具展（Salone del Mobile Milano）和米蘭設計周，走遍展場和市區發掘最新設計潮流。到底沒有名牌的米蘭國際家具展還有甚麼好看？家具作為盛載人類情緒的容器，要具備甚麼條件？

近年常常聽到年輕人形容自己「好emo」，「emo」一詞，最早用來形容「emotional hardcore」的音樂風格，發展至今，變成網絡流行用語，用作形容憂鬱、傷心或失落的情緒。 當愈來愈多人說自己「emo」，我們可曾問過，他們到底在「emo」甚麼？千絲萬縷的糾結，組成我們複雜的内心世界，簡單一句「emo」，背後究竟埋藏着多少種情緒？ 《Emo研究所》，每集用數分鐘的時間，讓我們一起好好研究「emo」。

最近幾年，無疑是台灣阿里山咖啡的「覺醒年代」。 這個海拔千公尺的產區，常年被薄霧輕罩。在這從前以茶葉聞名的山林之中，近年每逢冬春總結滿紅透的咖啡櫻桃，這些帶着露珠的漿果，正悄然改寫台灣農產的國際展示面。就數二〇二四年卓越杯（Cup of Excellence，簡稱COE）國際競標會，成功吸引十五個國家、超過一百二十位買家參與競標；當屆冠軍莊園「名陽園」的成交單價，更高達每公斤新台幣21875元，並由台灣歐舍咖啡ORSiR投得。同屆榜單上的其他批次，亦受國際知名買家青睞，如藍瓶咖啡（Blue Bottle）、Vela Ethan等，讓台灣咖啡豆躍升成亞洲咖啡新星。 這次，我們先傾聽台灣前線業者、大賽評審的意見；再一步一步深入嘉義山線，到鐵路旁的咖啡廳、部落裹的咖啡館，探索山腰的產業鏈橋樑；然後走進咖啡產業最上游的莊園，看農民如何直面國際市場的考驗。

你有沒有注意過，路邊草叢出現一些謎樣的缺口，或者草坪上有一條條泥路痕跡？這種現象在城市規劃中稱為「欲望小徑」（Desire Paths）——人們在正式道路之外，反覆走過而形成非正式路徑。 明明有規劃好的正式道路，為何人們還要行出一條路？此次專題的靈感緣起於此。專題從將軍澳的三十多條欲望小徑談起——這些穿越花圃、劃破草坡、借助梯級與鐵架的野生路徑，看似凌亂無序，實則揭示都市規劃無法滿足的日常出行需求。路是人行出來的，街坊用腳步投票，走捷徑到街市、地鐵站，或尋找隱秘的休憩空間，為自己開闢出一條條生活之路。 走自己想走的路，並非將軍澳獨有。從上水、大埔到世界各地，都可見到相似的泥路痕跡，訴說着同樣的渴求。不過，有的路徑被人批評亂踩草地、或涉危險非法。怎樣在黑白二元以外，以欲望小徑作範例，看見民間需求與規劃管理的角力，以及城市規劃納入用家需要的潛力？香港就有兩條被官方正式化的欲望小徑，闡明民間智慧也可融進道路與公園規劃之中。 生活在同一土地的人們，踏出形態萬千的欲望小徑，共同書寫城市的秩序，就如珍‧雅各在其經典著作《偉大城市的誕生與衰亡》中寫道：「城市複雜而有序的秩序，本身就是一種自由的表現，無數個人擁有制定和實現規劃的自由。很大程度上，這本身就是一種奇蹟。」