你有沒有注意過，路邊草叢出現一些謎樣的缺口，或者草坪上有一條條泥路痕跡？這種現象在城市規劃中稱為「欲望小徑」（Desire Paths）——人們在正式道路之外，反覆走過而形成非正式路徑。 明明有規劃好的正式道路，為何人們還要行出一條路？此次專題的靈感緣起於此。專題從將軍澳的三十多條欲望小徑談起——這些穿越花圃、劃破草坡、借助梯級與鐵架的野生路徑，看似凌亂無序，實則揭示都市規劃無法滿足的日常出行需求。路是人行出來的，街坊用腳步投票，走捷徑到街市、地鐵站，或尋找隱秘的休憩空間，為自己開闢出一條條生活之路。 走自己想走的路，並非將軍澳獨有。從上水、大埔到世界各地，都可見到相似的泥路痕跡，訴說着同樣的渴求。不過，有的路徑被人批評亂踩草地、或涉危險非法。怎樣在黑白二元以外，以欲望小徑作範例，看見民間需求與規劃管理的角力，以及城市規劃納入用家需要的潛力？香港就有兩條被官方正式化的欲望小徑，闡明民間智慧也可融進道路與公園規劃之中。 生活在同一土地的人們，踏出形態萬千的欲望小徑，共同書寫城市的秩序，就如珍‧雅各在其經典著作《偉大城市的誕生與衰亡》中寫道：「城市複雜而有序的秩序，本身就是一種自由的表現，無數個人擁有制定和實現規劃的自由。很大程度上，這本身就是一種奇蹟。」