【現實魔海奇緣】沒有GPS、沒有引擎 達悟族原住民不用一粒釘做出小船 用古老海洋智慧 重啟遺忘三百年海洋古道 從蘭嶼航向菲律賓巴丹群島
你能想像一艘沒有一口釘子的小舟，載着二十人，在茫茫大海上航行整整兩天嗎？
更難以想像的是，這艘小船沒有引擎，前行的唯一動力來自六十位壯丁的臂力。他們輪流划槳，以純人力從蘭嶼航向菲律賓巴丹群島，航行預計需要兩天一夜。
這兩日一夜的航程，沒有GPS，也沒有任何現代導航設備。受過訓練的船員只能依靠古老的星辰、海浪與飛魚遷徙路徑，抵抗巴士海峽的黑潮，尋找方向，駛往巴丹群島。
達悟族槳手扛起20人拼板舟「Ovayan黃金友誼號」祈福。
這條航線絕不簡單，是一條超過三百年無人使用的南島海洋古道。三百年前，海洋曾是蘭嶼與巴丹群島之間最繁盛的道路。如今，這艘小船將再次踏上這條古老海路。
小船名為「Ovayan 黃金友誼號」的大型拼板舟，長十二米，約等於一輛雙層巴士的長度，可搭載二十人。日前（九日）下午，它正式啟航。在達悟（雅美）族長老吟唱古調與祈福儀式中，族人齊心將大船高舉拋起，象徵完成啟航考驗，也宣告這趟航程正式展開。
船隻的一板一木，均由蘭嶼六個部落的工藝師與雅美（達悟）族人親手拼接，耗時十八個月共同打造。全舟遵循達悟族傳統工法，未使用任何鐵釘，而是運用二十七種木材接合而成。部分大型龍骨木材在蘭嶼島內已難尋覓，造舟團隊特地前往台灣本島尋找合適的木料。
「Ovayan黃金友誼號」為近代大型達悟（雅美）族傳統拼板舟之一，全長約12公尺，可乘載20人。
小船命名為「Ovayan」，在雅美族語中，這個詞意指男子的黃金胸飾，也帶有對孩子或親人的祝福。回顧數百年前的歷史，族人曾從蘭嶼划船至巴丹進行黃金交易，而黃金在達悟族語正是「Ovay」。
統籌這次航行的原住民機構形容：「這不僅是一次航海壯舉，更象徵中斷三百多年的海上古道再度接軌。」
台灣蘭嶼的達悟族與菲律賓巴丹群島的伊巴丹人（Ivatan）隔海相望，語言相通、文化相連。達悟族人更以「同一個腸子的兄弟姐妹」（Kakteh do cinai）來稱呼彼此。
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台灣原住民中獨突的存在 很多唯一
達悟族居住於台東縣蘭嶼鄉，是台灣原住民中唯一的離島民族，也是唯一的「海洋民族」。他們的獨特性不止於此：達悟族是台灣原住民中唯一缺乏釀造酒精飲料技術、沒有獵頭及紋身習俗、不使用弓箭的族群。
靠海而生，達悟族自然有深厚的海洋文化，其中，最標誌的 經典裝束丁字褲可謂達悟族男人的 傳統服飾。，有助於在海中活動，也通風散熱。達悟族由東清、野銀、紅頭、漁人和椰油六個部落組成，舊稱「雅美族」，一九九八年更名為「達悟族」。據二〇二〇年統計，總人口約四千六百八十四人。
海峽兩端的共同血脈
蘭嶼與菲律賓巴丹群島的居民，語言相似度高達六成。巴丹群島的口傳文學中，伊巴丹人因海嘯而遷徙至蘭嶼；達悟族的口述歷史則流傳祖先來自巴丹。無論文獻記載或文化遺存，皆印證兩地淵源深厚。數百年前，蘭嶼達悟人與巴丹原住民伊巴丹人（Ivatan）不僅時常在海上相遇，更互動頻繁，維持着貿易往來。
除了語言，另一項事物亦悄悄連結着兩地。在台灣本島難得一見的臺東龍眼，卻是蘭嶼達悟人生活中不可或缺的樹木。其果肉鮮美多汁，樹幹與板根可作為住屋的宗柱、拼板舟的龍骨、盛裝飛魚的木盤，甚至用作融化銀器時的薪柴。
然而，如此重要的樹木，並非蘭嶼的原生種。達悟人的林地分為公有與私有，在公有林地中，從未見臺東龍眼自然分布。民族植物學者因此推測，這些臺東龍眼樹，或許是達悟人在數百年前從巴丹群島引進栽植的。
三百年前斷交
根據國立台灣人類學博士楊政賢的研究，他從兩地口傳資料與民族誌，歸納出「兩地男人的爭風吃醋」、「不當交易」與「客觀環境的制約」等可能因素，導致雙方交往中斷。約三百多年前，雙方因積怨已久，最終爆發一次流血衝突事件，造成多人死傷，從此中斷了正式往來。
殖民浪潮下 兩小島的命運
不約而同地，巴丹群島與蘭嶼都有一段很長的時間，受到其他國家的殖民統治。蘭嶼的達悟人雖然也曾先後被日本和漢人殖民，在日本時代，實施海域封鎖、移民管理與航行限制，使傳統航路被迫中斷。
西班牙在巴丹殖民長達一百五十年，其後從一九〇〇年開始，又分別受美國和日本管轄近四十多年和十年。老一輩的巴丹人，英語、日語都能朗朗上口。遺憾的是，巴丹群島原住民初始的生活型態，在一次又一次殖民帝國的進出之後消失殆盡。如今，巴丹的文化可能只存在於廢墟般的石頭屋裏。
