帶電子行李牌的行李喼，據稱是未來Rimowa某些系列的指定裝備，藏在喼內旁的行李牌可與手機或iPad的app藍牙連線，只要輸入航班資料，到機場把行李drop off即可。電子行李牌以e-ink顯示，仿真度高，兩支AAA電池可作800次連線，沒有手機充電的煩惱。行李牌係耐撞耐磨的纖維鏡片做，不易捽碎。這個行李運輸後勤系統由Rimowa與漢莎航空一起開發，以Rimowa在高端行李喼的市場佔有率，不難說服其他航空公司加入。

如果說Rimowa的電子行李牌只具功能性，未夠「可玩性」，那可考慮較「占士邦」式的Bluesmart。這個手提帶輪的行李喼本身帶一個磅，能透過手機「自我磅重」，相信不能用來與地勤人員爭拗是否超重，但至少心中有數，那是一個不錯的主意。此外，喼內置一個俗稱「尿袋」的USB充電器（10,000 mAh），想到就用，當然方便。

Bluesmart最smart的地方是帶GPS的全球定位裝置，換句話說，倘若寄運行李沒有隨機，你可能會較地勤人員更早知道，又或者遺失在哪，即使不一定能找回，但總得個知字。行李喼也可以透過App上鎖，但對於我這種神經質，怕換來只是愈加不放心（擔心被人hack）。除了Bluesmart以外，Raden 和Barracuda亦走相似的路線，他們除了包含了定位／磅重／充電三個主打功能以外，前者特別注重物料、手工，以及多種顏色選擇，走時式路線，而在Kickstarter成功集資的 Barracuda賣點是能摺合收藏，訂價較便宜，相信更適合「電腦仔」的市場。

我不知道「智能行李喼」有多大市場，但Samsonite和Samsung已宣佈合作研製，很快就有產品。今年被Samsonite收購的Tumi一向走行政人市場，也機不容失。這些傳統行李喼牌子固然有一定的忠實客户，但新來者也嚷着來做，來一次像iPhone的革命。