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天水圍輕鐵天榮站上蓋，四幢樓高四十三層的建築物，不久將拔地而起。到時候，樓宇一字排開，最窄的座距只得五米。這正是屏風樓布局的最佳示範。
項目落成後，平台花園高度會超過對面三所學校校舍，兩者一街之隔的距離僅十幾米。受影響的三所學校，到時會像三文治般，一邊是屏風樓，一邊緊貼嘉湖山莊麗湖居的十幢大廈，數千名學生及教職員將夾在中間。
天水圍伊利沙伯中學舊生會中學門口，向日葵垂頭。下午五點，已經看不見太陽，將來，情況還會進一步惡化。
日後被屏風樓前後夾擊的校園，是最活生生的環保反面教材。
「三年前，還能看到后海灣的日落，現在都被周圍的私人住宅遮擋了。日後多了 屏風樓，連空氣都不流通。」
中六學生李偉綸、張敬濠和中三學生陳國興組成的「天水圍屏風樓學生關注組」，希望結集區內居民的聲音，以微薄之力改變點什麼。
他們說，整個項目共提供一千六百個住宅單位。現在搭輕鐵已常沒座位，日後多了三千人，而四個月台又拆成兩個，擔心將來連上車都成問題！
中六學生張敬濠(左)和李偉綸(右)不希望見到屏風圍校。
「居民、師生的訴求其實很卑微，只希望建築降低密度、拉闊樓宇距離，不要賺到盡。」該校圖書館主任、視覺藝術課統籌梁德賢說，屏風效應讓師生充滿壓迫感，見不到陽光，吹不到自然風，還會加劇熱島效應令氣溫上升，室內或會多開空調。學校是區內積極推動環保教育的綠色校園，面對屏風樓圍校，去年他指導學生用視覺表達不滿。這對學生認識商業和社會利益的矛盾，是活生生的一課。
為天榮站反屏風樓，學生發揮創意，自製海報。(學生陳肇軒作品)
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股東利益 vs 社會責任
全長二百多公里，擁 有一百五十二個車站的港鐵路線圖，儼然是一張地產版圖。鐵路網伸延至哪裏，哪裏就是它的土地儲備藍圖，自由地發展物業。有議員曾就此問 題質詢政府，有沒有措施可令港鐵公司在規劃天水圍發展項目時，履行企業社會責任，避免屏風樓？
運輸及房屋局回應說:「港鐵公司作為上市公司，自行決定如何推行它擁有的物業發展項目。」「董事須從公司的角度真誠行事，並以整體股東的最佳利益為依歸。」