鬼塚愛電單車，也是圈中出名的哈利迷，高峰期曾經擁有五部電單車，雖然現在只餘下兩部，其中一架甚至是哈利的經典系列。他喜愛電單車的程度，是一到十八歲便馬上去考電單車牌，而且幸運地一次便成功。「我深信所有男士都對電單車有一份DNA，因為它給人一種很自由的感覺，而且在自由性中還可以控制，喜歡去哪裏就哪裏；當時十八歲未正式考到牌，駕着學牌已經周圍去，我這種調皮仔，就是喜歡玩，不過我們不是飛車，只是喜歡聯羣結隊的去遊車河，基本上香港很多地方都有去過。」
鬼塚買的第一架電單車是二手貨，花了幾百元，他說已經很好揸，之後愈買愈多，記憶中試過同時間擁有五輛。「現在只擁有兩架，其中一架就是九五年買的哈利，花了二十多萬，一直揸到現在，完全沒有改裝，這部哈利很古典，現在已經停產，在香港不夠五架，每年都要換火嘴，車胎三年一定要換一次，除了買，我還試過開了一間賣電單車的公司，牌子叫鬼塚正將，在內地做了四十架，之後運來香港賣。」
不過電單車給人感覺很容易受傷，鬼塚也認同的說，凡是揸電單車的人，一定試過炒車，「我經常都說，如果考了牌後可以安全揸足三年，那之後就可以揸到一百歲，因為三年時間足以讓車手跟車溝通，跟路面溝通，可以做到人車合一，自己當然也試過發生意外，但通常都是車損壞，人沒有事，因為我揸車都比較謹慎，落雨不揸，路面覺得有些問題，就會減慢車速，現在年紀大，已經六十七歲，揸了電單車那麼多年，知道什麼情況會比較安全。」但總有些情況是意想不到，鬼塚記得六、七年前，曾跟朋友到內地揸電單車，令他印象難忘。「那次我們在廣州南沙，電單車不能上高速公路，只能行國道，我們一定要在當日到達目的地，天氣卻變幻莫測，有時很好太陽，有時又傾盆大雨，有些地方甚至山泥傾潟，完全沒有路行，還有是入夜後，很多地方都沒有燈，我們是摸黑前進，結果到晚上十一時多才到達，整個過程是又辛苦又危險，所以下次有機會也不敢再試。」
至於太太有沒有對他愛揸電單車有意見？鬼塚說她從不理這方面。「我也奉勸各位，如果一個男士揸電單車，但另一半跟他說不好，會令到他心情變得很差，要知道開心揸電單車會揸得非常順暢，因為每一下油門都是開心，相反如果不開心，在想什麼時候要回家，心中有很多問題出現，一分心反而就會容易發生意外，所以揸電單車的人記着，一定不可以胡思亂想。」鬼塚更說以前太太甚至會坐他的電單車，不過現在就極少。「因為我揸車愈來愈快，覺得不適合載人，我見過有些朋友要載人，揸得很慢，那個女士第一次坐，她不懂怎樣坐，行到一個路位震一震，她很驚，就推司機，然後自己跳車，結果我朋友就翻車，腳斷了，其實都不知道是誰的錯？如果你載人一恐懼，很多時就會發生這些意外，所以我覺得可以不載人就盡量不載。」
鬼塚曾經營服裝品牌，因為喜愛電單車，所以也親手做了不少電單車皮褸。「開服裝店時，已經有做電單車皮褸，不過當時只做女裝，不做男裝，男裝是做給自己穿，街上沒有得賣，現在收藏了大約有四十多件衫，這麼多年來其實也算少，這裏每件衫都是我的仔，很多都只是得一件，所以不會割愛，骷髏頭骨那件有三十年歷史，我覺得很有趣和漂亮，那些磨花都是我親自磨，是獨一無二，另外手繪也是只得一件。」
