自從LVMH兩年前收購Rimowa之後，不少用家都覺得Rimowa變了樣，但所謂的變樣，其實是變得多樣性；為了走向主流，Rimowa與不少當紅品牌進行聯乘系列，好似之前與Supreme、Off-White、Fendi、Moncler等等，每次引起瘋狂搶購潮，又以Supreme與Louis Vuitton（Kim Jones當家時期）合作的紅色旅行箱為例，在官網推出十六秒後隨即售罄。總是覺得Crossover的意義打死不離三個原因，一是吸納兩個品牌的忠實粉絲，二是製造話題搏hitrate，三是較為親民的品牌借大品牌或設計師的合作變得更為奢華；顯然本身是行李箱龍頭的Rimowa必然是屬於前兩者。
Kim Jones加盟Dior Men推出多個叫好叫座的聯乘，自己也一直等待何時才有Rimowa的合作，直至今年六月在巴黎出席其2020年春夏男裝時裝騷之後，方明白等待是有原因的，全因Jones花了不少時間將行李箱變成時尚品，一個個以標誌性鋁鎂合金材質打造的Rimowa化成登機箱、背包、手提箱或clutch，而且將Marc Bohan於1967年設計的Dior Oblique經典斜紋佈滿行李箱表面，又一次引起大家關注。我欣賞Kim Jones，並非是一朝一夕的事，反而是他入主Dior之後而出現的情感。坦白說，他在舊東家進行的聯乘較為單一，話題與銷量勝於一切；然而在Dior的世界，正如他本人所言，不想再走街頭路線，因此他的Crossover反而重質又重量起來，不是硬生生推出一個Dior Logo X Rimowa旅行箱就罷休，反之將它縮小又變得迷你可愛起來，創意放大到令人心服口服，這才是聯乘的真正意義吧。
DIOR X RIMOWA聯名系列早於十一月在巴黎旗艦店展出，十二月香港出售，價格約$16,500起跳。