【港鐵霸權】後記:全球效率最高神話的背後
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【港鐵霸權】後記:全球效率最高神話的背後

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地鐵公司在七十年代成立之初,目的並不是要將公營服務私營化,而是因應當時政府財力不足,才以權宜的方式引入市場資金以興建大量鐵路系統。及後,香港政府以為可以利用市場的「無形之手」,結果反而被它緊握着市民的咽喉,變成 一隻只追求最大利潤的怪獸。

學者陳雲經過沙田火車站商場時,望着那個多面體大電視播放的港鐵企業形象廣告,忍不住長嘆:「港鐵其實是假扮私人公司的極權國企!用商業勢力將市民變成孤立者。」他說,如果不是公共服務機構,為何要推行鐵路優先?如果只是私營公司,為何新的鐵路線如沙中線不通過全球招標,公平競爭?

在他看來,車廂、 月台、商場無處不在的廣告,畫面搶奪注意力,佔用的是市民的私人時間,把我們逼走入商場時,偷走了人流這份公共財產。常常計較金錢的香港人,卻不在意自己的私人時間和公用財產被剝奪,未能察覺這隱形的霸權存在的不合理性。

「政府迷信自由市場,卻忽略了壟斷造成的社會成本。在民智豐富的社會,懂得用正義原則來捍衛權利。」也許,正如哈維爾提出反抗極權最簡單也最有效的武器是LIVING IN TRUTH,在真理中生活。

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