啟德前跑道化身空中花園 回看昔日機場光輝歲月
熱門文章
ADVERTISEMENT

啟德前跑道化身空中花園 回看昔日機場光輝歲月

26.05.2021
網絡圖片(部分圖片來自攝影師朱迅)
airport_00

以航空為設計概念,沿舊機場跑道中軸線興建的「啟德空中花園」,日前正式開放。前身為在全球10大危險機場榜上有名的啟德機場(Kai Tak Airport),因其貼近民居,飛機穿越九龍時機翼幾乎撞向兩旁建築物,極考驗機師身手。這種電影一般、震撼而奇幻的場景,隨着機場遷往赤鱲角,早不復再。

告別逾20載 香港人的集體回憶

啟德機場的始源,可追溯至1912年。當時商人何啟和區德集資成立公司,欲於維多利亞港上作大規模填海,興建住屋。後來計劃告吹,填海用地被英國殖民政府收購,發展而為機場,1925年啟用。機場設施逐步改善,日漸擴充,肩負起亞洲航空交通樞紐的重任。

三面環山,只有機場西面及跑道東南面鯉魚門峽角沒有高山阻擋,在啟德機場升降,當年是海內外機師的一大挑戰。飛機在高樓間穿梭,與佈滿天線與晾曬衣物的民房擦身而過,此種動魄驚心,成為香港城市奇觀,更可謂國際傳奇。

作為世上最危險機場之一,飛機墜落、撞毀事故不少。加上只得一條跑道,服務香港多年的啟德機場,早無法負荷龐大的班機上落次數。政府一直就機場發展進行研究,1990年,終選址大嶼山赤鱲角興建新機場。199875日,啟德機場關閉,完成為期73年的歷史任務。用地由政府接管規劃發展,鐵路服務(沙中線)亦在此伸展。

+9

新落成空中花園 冀重現昔日情懷

佔地兩公頃,全長約1.4公里,新落成的空中花園,建於波浪形隔音屏障上,遍植80多種花木。北面連接未來都會公園,南面則接駁啟德郵輪碼頭、啟德跑道公園、日後旅遊中樞發展項目,可視為啟德發展計劃中核心一環。

為重現昔日啟德機場情懷,空中花園處處蘊含航空元素。如伸展式園景平台,刻意模仿機身與機翼造型;北面半月形園景廊,參照機橋設計;花園兩端地下刻有數字「13」和「31」,重塑舊機場「1331跑道」。花園可飽覽維港美景,園景廊還劃分春、夏、秋、冬四區域,以展現香港四季特色,突顯本地植物之多樣。

另設花園廣場、草地廣場、噴泉廣場三個架空廣場,南面佈置了露天劇場,提供水牆、嬉水遊樂隧道等康體設施。即日起至1130日,市民可透過「期間限定」三維擴增實境手機應用程式,在各個「打卡位」拍攝。

隨着機場搬遷,繁華的社區面貌,已今非昔比。屯馬綫一期大圍站至啟德站通車,空中花園正式開放,沙中線工程持續⋯⋯舊照片裏飛機過境的震撼經歷,一一如風瞬逝。你又有哪些關於啟德的回憶?不知沿跑道建造的空中花園,能否延續當年情?

網絡圖片(部分圖片來自攝影師朱迅)
延伸閱讀
熱門搜尋
周耀輝 新聞自由 展覽 環保 食譜
https://www.mpweekly.com/culture/wp-content/uploads/2021/05/airport-00-20210526071517-150x150.jpg